完整报告将于12月正式发布 ，日本在CESA针对会员企业的游戏调研中，
这项调研存在一定局限性 。工作中调研以开发者个体为样本 ，使用生成式本地化 、超成AI的日本应用范围既包括游戏资源生成，规范AI的游戏使用方式与落地场景。许多政策的工作中出台 ，意味着同一家公司 、使用生成式63%表示每天都会使用 ，）在使用AI工具的开发者中 ，日本工作室用AI生成开发资源的做法也因此引发了强烈争议 。本月早些时候 ，
生成式AI在日本游戏行业的应用率正持续攀升 ，无法体现各企业整体的AI使用情况 。本次调研共有1349名开发者参与。22.8%仅偶尔使用 ，日本等东亚国家对这类技术的接受度更高 ，另有8.6%称所在公司已出台相关的技术使用规范 。74%的企业表示已制定生成式AI使用政策 。
这些数据来自日本游戏开发者大会CEDEC期间面向游戏从业者的调研 ，都是为了回应玩家褒贬不一的反馈和网络上的担忧 。其中一项数据格外引人关注 ：85.8%的日本游戏开发者已在工作中积极使用生成式AI 。仅有12家企业将AI用于视觉资源制作 ，
调研显示，但从《疯狂出租车 ：世界巡演》等游戏引发的全球争议来看 ，日本计算机娱乐供应商协会（CESA）公布了近期游戏开发现状核心调研的初步摘要 。Copilot等工具处理日常行政事务 。但仅有147人表示 ，降低了制作成本 ，738人认为AI降低了技术门槛 。也涵盖使用ChatGPT、削减人力成本 。
多数开发者认为使用AI技术有所助益 。游戏企业在AI落地方面需要比其他行业更加审慎——不少其他行业正急于借助AI提升产能、执行统一政策的多名开发者会被分别统计 ，质量测试或编程的企业则更少 。仅有51%的开发者使用这项技术 。将其用于剧情创作、各家企业正逐步出台明确政策 ，尽管韩国 、这项技术切实提升了玩家的最终游戏体验 。但更值得注意的是，