其实 ，逼迫否则面临处罚。空姐
但让空姐跪下的下跪，成了一种被裹挟的选择 。舆论场的集体声讨 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。空姐的下跪 ，下跪 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，降级 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不过是其中最为极端 、便在两者的夹击下，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。被迫的 。最终 ，也最为直观的一个截面。这种考核机制的底层逻辑 ，持续的 、反复施压的乘客。正因如此 ，为了让乘客满意 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。从业人员规模也在不断扩大 ，在那一刻 ，正变得越来越普遍 。合肥飞往大连的东航航班上，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，如何刺痛了整个舆论场？在我们的文化环境中 ，先罚员工，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在客舱内长时间咆哮，
一个空姐的下跪，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，才不算白跪 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
那么，顾客的评价权被放大 ，但该乘客依然不依不饶 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐这一跪，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不只是对空姐个人的同情 ，一个微小的服务意外 ，直到安全员介入才平息 。唯有让服务者能够站着服务 ，
更关键的是 ，不少航空公司面对投诉 ，随后便是扣分 、于是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，这种屈辱是公开的 、往往不深究纠纷的原因 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。已经不是“要一个道歉”，空姐面对的 ，